Пока бухгалтер авиакомпании находится под домашним арестом, семейство Плешаковых берет от жизни все, что может?

По сообщениям СМИ, в уголовном деле о хищении средств и имущества авиакомпании «Трансаэро» появился новый фигурант. Под домашний арест заключен бывший главный бухгалтер авиаперевозчика Андрей Ковалев.

Следствие полагает, что он действовал в сговоре с уже находящимся в СИЗО бывшим арбитражным управляющим «Трансаэро» Михаилом Котовым и скрывающимся за границей экс-гендиректором авиакомпании Александром Бурдиным. Общий ущерб от их действий оценивается как минимум в 1,7 млрд руб., а по сделкам еще на 4 млрд руб. до сих пор проводятся экспертизы.

Андрей Ковалев был задержан в минувшую пятницу после проведенного у него дома обыска. По данным «Ъ», во время этого мероприятия следствие нашло документальные подтверждения того, что находившийся до этого в статусе свидетеля господин Ковалев был задействован в криминальных схемах по выводу денег и имущества из авиакомпании «Трансаэро». В итоге бывшего главбуха доставили на допрос в Московское межрегиональное следственное управление на транспорте (ММСУТ) Следственного комитета России (СКР), а на следующий день – в Мещанский райсуд Москвы.

Вернет ли семейство Александра Плешакова долги кредиторам?

В январе сего года, как стало известно из публикаций в СМИ, в рамках расследования дела о невыплате зарплат бывшим сотрудникам авиакомпании следствие изъяло у обанкротившейся «Трансаэро» имущество не менее чем на 500 млн руб. Выплаты, по данным СК, недополучили более 7 тыс. человек.

У обанкротившейся авиакомпании «Трансаэро» следствие нашло имущество на сумму не менее 500 млн руб. Об этом сообщила представитель московского межрегионального следственного управления на транспорте СКР Наталья Федорова. Все обнаруженное сотрудниками ведомства имущество, по ее данным, было изъято в рамках расследования уголовного дела о невыплате зарплат бывшим сотрудникам авиаперевозчика.

«Стоимость обнаруженного и изъятого следствием имущества составляет не менее 500 млн руб.», – сказала она. Какое именно имущество и где оно было обнаружено, Федорова не уточнила.

В банке считают, что бывшие владельцы «Трансаэро» искажали отчетность и выводили средства из компании

«Трансаэро» была второй по пассажирским перевозкам авиакомпанией в России после «Аэрофлота». Владела перевозчиком семья Плешакова – с учетом 12% квазиказначейских акций под ее контролем было 53%, пишет ВТБ в иске. Сам Плешаков много лет возглавлял совет директоров авиакомпании, Плешакова с 2001 по 2015 г. была гендиректором компании, а Анодина, являющаяся бессменным руководителем Межгосударственного авиационного комитета (занимается сертификацией авиатехники и расследованием авиапроисшествий), входила в совет директоров «Трансаэро» и владела 3% ее акций.

Один из кредиторов авиакомпании «Трансаэро» – банк ВТБ подал в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области иск о привлечении к субсидиарной ответственности бывших совладельцев перевозчика – Александра Плешакова, его жены Ольги Плешаковой и матери Татьяны Анодиной. Сумма иска – 249 млрд руб. Иск опубликован в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве.

Почему Сергей Степашин покровительствовал бывшему владельцу «Трансаэро» и вернет ли Александр Плешаков долги кредиторам и государству?

Начало лета принесло жителям России не только долгожданный футбольный праздник, но и менее приятные новости вроде роста цен на бензин, повышения налогов и пенсионного возраста. И, если со стоимостью топлива приходится только мириться: против невидимой руки рынка особо не поспоришь, то последние новации правительства вызвали в народе глухой ропот.

Политики и эксперты уже охрипли, объясняя нам, что иного выхода у правительства не было: мировой кризис никак не желает заканчиваться, денег на все нужды (в том числе и социальные) стране не хватает – надо где-то ужиматься. Спорить не будем – это отчасти верно. Плохо только, что в предложенной правительством схеме не просматривается главного: справедливости.

Россия, как известно со времен летописца Нестора, велика и обильна. Поэтому не совсем понятно, отчего, при возникновении финансовых неурядиц родное правительство норовит залезть в карман своих сограждан, а не использует разного рода резервы? Например, не пытается вернуть то, что умыкнули из нашего общего кармана особо ушлые соотечественники?

Ни для кого не секрет, что ежегодно из России «эмигрируют» десятки миллиардов долларов. Да, изрядная часть этого золотого потока – разного рода возврат инвестиций, платежи по кредитам и т.п. Но среди вполне легальных транзакций прячутся и деньги, выводимые их хозяевами из-под юрисдикции российской налоговой инспекции и прокуратуры посредством хитрых схем и схемок. Впрочем, как показывает мировая практика, было бы желание – вернуть эти средства можно. Только вот особого желания у наших чиновников не наблюдается.

В деле «Трансаэро» неожиданно всплыли интересные подробности

Выяснилось, что незадолго до банкротства авиакомпании ее владельца Александра Плешакова обманул друг и бывший личный советник, тайно продав недвижимость бизнесмена. Что интересно, Плешаков сам доверил ему владение этим активом, чтобы впоследствии обмануть акционеров «Трансаэро».

В 2005 году семье Александра Плешакова принадлежало 38% акций авиакомпании «Трансаэро». Бизнесмен решил приобрести еще около 20% и стать основным владельцем перевозчика, но при этом ему совсем не хотелось делать миноритариям оферту – то есть предлагать выкуп их бумаг по рыночной цене, поэтому он зарегистрировал на Британских Виргинских островах компанию Sky Stream и оформил сделку на нее. Главой этой фирмы он назначил своего старого друга – юриста Сергея Линькова, который много лет проработал в должности его личного советника.

Спустя пять лет Александру Плешакову захотелось приобрести кондоминиум в отеле Ritz Carlton во Флориде: недвижимость стоимостью $4 млн он снова оформил на своего друга. Неизвестно, какая кошка пробежала между ними, но уже в 2013 году владелец «Трансаэро» потребовал через суд уволить Линькова и перевести все активы на себя. Но не тут-то было: Линьков, не дожидаясь окончания процесса, продал недвижимость, а почти все вырученные от этого деньги оставил себе.

Против экс-менеджеров Трансаэро заведено уголовное дело по обвинению в мошенничестве

Как стало известно, в отношении должностных лиц авиакомпании «Трансаэро» наконец-то возбуждено уголовное дело по факту хищения почти 350 млн. руб., полученных авиаперевозчиком в 2013 г. в виде кредита у Альфа-банка.

Первоначально постановление о возбуждении дела по ч. 4 ст. 159.1 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере, совершенное организованной группой по предварительному сговору) было подписано следователем ГСУ ГУ МВД по Москве еще 5 мая прошлого года. Основанием стали результаты доследственной проверки, проведенной по заявлению представителя Альфа-банка.

Выяснилось, что при заключении кредитных договоров Трансаэро предоставляла «не соответствующую действительности бухгалтерскую отчетность, завысив стоимость наиболее ликвидных оборотных активов». Так, 5 сентября 2009 г. авиакомпания, «используя репутацию крупного перевозчика и недостоверные сведения финансового состояния», подписала дополнительное соглашение с банком, получив кредит почти на 665 млн. руб.

Погасить задолженность компания должна была 25 июня 2015 г., но сделала это лишь частично, возвратив 318 млн. руб. Остальными деньгами «неустановленные лица» из числа руководства Трансаэро «распорядились по своему усмотрению». Впрочем, приступить к расследованию дела следователь в тот раз так и не успел.

Один из обманутых кредиторов намерен взыскать с Александра Плешакова 4,1 млрд. руб.

Суд Южного округа Флориды 6 июня удовлетворил иск «МТС банка» к владельцу и экс-председателю совета директоров авиакомпании «Трансаэро» Александру Плешакову, бывшему 1-му заместителю гендиректора Трансаэро Александру Криничанскому и флоридской компании Sky Ocean International (Плешаков является бенефициаром и сотрудником последней).

Суд обязал ответчиков и флоридские банки по повесткам «МТС банка» в течение 28 дней давать показания и предоставлять документы. Информация нужна «МТС банку» для участия в процессе банкротства Трансаэро и планируемых процессах в России и на Британских Виргинских островах по возврату долга, искажению отчетности Трансаэро, легализации незаконно полученных доходов и др., говорится в иске.

Трансаэро была вторым после Аэрофлота крупнейшим авиаперевозчиком в России. Но осенью-2015 у нее закончились средства, в октябре у нее аннулировали сертификат эксплуатанта, в декабре-2016 компания была признана банкротом, и суд ввел процедуру наблюдения. На конец мая-2017 в реестр кредиторов включены требования на 216 млрд. руб. В том числе, 97 млрд. руб. она должна 23 банкам, «МТС банку» – 4,1 млрд. руб.

Трансаэро вела значительную часть бизнеса за рубежом. «Мы приняли меры для поиска активов компании и информации о сделках, которые совершались не на территории России г-ном Плешаковым и менеджментом Трансаэро», – сказал председатель правления «МТС банка» Илья Филатов.

Александр и Ольга Плешаковы собираются реанимировать разворованную компанию с целью обмана кредиторов

Еще недавно компания «Трансаэро» считалась вторым по величине авиаперевозчиком в России. Ее крах в октябре 2015 г. вызвал немалые потрясения в отрасли. Сегодня новое руководство выдвигает, на первый взгляд, изящный план реанимации компании-банкрота. Но не стоит ли за этими красивыми словами желание бывших владельцев Плешаковых вновь погреть руки за чужой счет?

В середине ноября-2016 издание «Ведомости» вбросило на рынок авиаперевозок настоящую медиабомбу, опубликовав интервью с гендиректором Трансаэро Александром Бурдиным. Эта публикация вызвала неоднозначную реакцию не только операторов и экспертов, но и – что случается не так уж часто – высокопоставленных российских чиновников.

Напомним, Бурдин, назначенный в качестве ликвидационного управляющего, внезапно выступил с инициативой возрождения пребывающей в коме авиакомпании. В его устах план звучит заманчиво: сбросить «лишние» активы, списать долги и, зарегистрировав новое юридическое лицо, «начинать с чистого листа». Так-де поступают в Америке и прочих цивилизованных странах. «Лучше хоть что-то получить, чем совсем ничего», – запугивает кредиторов Бурдин, упирая на то, что «взыскать долги с Трансаэро в полном объеме невозможно», а реализация имущества позволит выручить всего лишь 3-5 коп. на 1 руб.

Экс-владелец Трансаэро вложил крупную сумму в избирательную кампанию «демократической коалиции»

В апреле-2016 в России разгорелся пикантный скандал – после того, как по телеканалу НТВ были продемонстрированы эротические похождения 58-летнего председателя либеральной партии ПАРНАС Михаила Касьянова и члена (хотя, здесь поневоле напрашивается совсем другое слово) федерального политсовета этой же структуры, 39-летней Натальи Пелевиной (в девичестве Студеновой).
К счастью для впечатлительных граждан, в эфире не транслировались подробности геронтологического секса между двумя «голубками», обремененными морщинами, внушительным жирком, обвисшими частями тела и прочими непрезентабельными «прелестями».
С другой стороны, шокированным зрителям с лихвой хватило и того, что попало в кадр: к примеру, откровенных признаний Касьянова в наглом обмане населения («в 90-е покупал за пять копеек, продавал за пять рублей»), а также крайне нелицеприятных высказываний Пелевиной в адрес лидеров российской оппозиции, которые она произносила, возлегая в постели с женатым мужчиной.
Что было дальше, хорошо известно: публично покаявшись, любовница Касьянова была вынуждена покинуть руководящий состав ПАРНАСа. А вот что происходило раньше, и как Пелевина – сценаристка бездарных русофобских пьес – познакомилась с экс-премьером РФ, для большинства по-прежнему остается загадкой.

Александр Плешаков обворовал совладельца авиакомпании, пользуясь липовыми структурами Егора Строева

По большому счету, кинуть влиятельного человека на крупную сумму – да еще и практически у всех на виду – может решиться либо полный идиот, либо криминальный отморозок, которому и черт после запоя не страшен, либо тот, у кого есть «крыша» в силовых органах. Причем, настолько внушительная, что, как выяснилось впоследствии, ей и федеральные структуры глубоко «по барабану».
Между тем, кто бы рискнул предположить, что в подобном деле может быть замешан основной владелец авиакомпании «Трансаэро» (обанкротившейся осенью 2015 г.) Александр Плешаков, недавно эмигрировавший во Францию вместе с женой Ольгой и матерью – председателем Межгосударственного авиационного комитета Татьяной Анодиной? С виду, заметим, вовсе не «отмороженный» бандит, а самый заурядный любитель алкогольных светских вечеринок – с обильным лишним жирком и нездорово-красными щеками.
Началось все с того, что мажоритарный совладелец Трансаэро Эскерхан Муталибов (сын предпринимателя Магомеда Муталибова, который в «лихие 90-е» помог избежать рейдерского захвата АК со стороны Бориса Березовского, а также вкладывался в развитие компании материально) в 2000 г. стал законным обладателем 5% акций прибыльного бизнеса семейки Плешаковых – стоимостью (по состоянию на март-2012) 1.753.845.540 руб.