13.06.2017 19:41

Криминальный залёт Плешакова

Против экс-менеджеров Трансаэро заведено уголовное дело по обвинению в мошенничестве

Александр ПлешаковКак стало известно, в отношении должностных лиц авиакомпании «Трансаэро» наконец-то возбуждено уголовное дело по факту хищения почти 350 млн. руб., полученных авиаперевозчиком в 2013 г. в виде кредита у Альфа-банка.

Первоначально постановление о возбуждении дела по ч. 4 ст. 159.1 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере, совершенное организованной группой по предварительному сговору) было подписано следователем ГСУ ГУ МВД по Москве еще 5 мая прошлого года. Основанием стали результаты доследственной проверки, проведенной по заявлению представителя Альфа-банка.

Выяснилось, что при заключении кредитных договоров Трансаэро предоставляла «не соответствующую действительности бухгалтерскую отчетность, завысив стоимость наиболее ликвидных оборотных активов». Так, 5 сентября 2009 г. авиакомпания, «используя репутацию крупного перевозчика и недостоверные сведения финансового состояния», подписала дополнительное соглашение с банком, получив кредит почти на 665 млн. руб.

Погасить задолженность компания должна была 25 июня 2015 г., но сделала это лишь частично, возвратив 318 млн. руб. Остальными деньгами «неустановленные лица» из числа руководства Трансаэро «распорядились по своему усмотрению». Впрочем, приступить к расследованию дела следователь в тот раз так и не успел.

09.06.2017 13:25

Трансаэро: жёсткая посадка в Америке

Один из обманутых кредиторов намерен взыскать с Александра Плешакова 4,1 млрд. руб.

Александр ПлешаковСуд Южного округа Флориды 6 июня удовлетворил иск «МТС банка» к владельцу и экс-председателю совета директоров авиакомпании «Трансаэро» Александру Плешакову, бывшему 1-му заместителю гендиректора Трансаэро Александру Криничанскому и флоридской компании Sky Ocean International (Плешаков является бенефициаром и сотрудником последней).

Суд обязал ответчиков и флоридские банки по повесткам «МТС банка» в течение 28 дней давать показания и предоставлять документы. Информация нужна «МТС банку» для участия в процессе банкротства Трансаэро и планируемых процессах в России и на Британских Виргинских островах по возврату долга, искажению отчетности Трансаэро, легализации незаконно полученных доходов и др., говорится в иске.

Трансаэро была вторым после Аэрофлота крупнейшим авиаперевозчиком в России. Но осенью-2015 у нее закончились средства, в октябре у нее аннулировали сертификат эксплуатанта, в декабре-2016 компания была признана банкротом, и суд ввел процедуру наблюдения. На конец мая-2017 в реестр кредиторов включены требования на 216 млрд. руб. В том числе, 97 млрд. руб. она должна 23 банкам, «МТС банку» – 4,1 млрд. руб.

Трансаэро вела значительную часть бизнеса за рубежом. «Мы приняли меры для поиска активов компании и информации о сделках, которые совершались не на территории России г-ном Плешаковым и менеджментом Трансаэро», – сказал председатель правления «МТС банка» Илья Филатов.

16.01.2017 15:48

Трансаэро: второй заход на посадку

Александр и Ольга Плешаковы собираются реанимировать разворованную компанию с целью обмана кредиторов

Александр ПлешаковЕще недавно компания «Трансаэро» считалась вторым по величине авиаперевозчиком в России. Ее крах в октябре 2015 г. вызвал немалые потрясения в отрасли. Сегодня новое руководство выдвигает, на первый взгляд, изящный план реанимации компании-банкрота. Но не стоит ли за этими красивыми словами желание бывших владельцев Плешаковых вновь погреть руки за чужой счет?

В середине ноября-2016 издание «Ведомости» вбросило на рынок авиаперевозок настоящую медиабомбу, опубликовав интервью с гендиректором Трансаэро Александром Бурдиным. Эта публикация вызвала неоднозначную реакцию не только операторов и экспертов, но и – что случается не так уж часто – высокопоставленных российских чиновников.

Напомним, Бурдин, назначенный в качестве ликвидационного управляющего, внезапно выступил с инициативой возрождения пребывающей в коме авиакомпании. В его устах план звучит заманчиво: сбросить «лишние» активы, списать долги и, зарегистрировав новое юридическое лицо, «начинать с чистого листа». Так-де поступают в Америке и прочих цивилизованных странах. «Лучше хоть что-то получить, чем совсем ничего», – запугивает кредиторов Бурдин, упирая на то, что «взыскать долги с Трансаэро в полном объеме невозможно», а реализация имущества позволит выручить всего лишь 3-5 коп. на 1 руб.

29.06.2016 06:52

Как любовница Касьянова Плешакову подмахнула

Экс-владелец Трансаэро вложил крупную сумму в избирательную кампанию «демократической коалиции»

В апреле-2016 в России разгорелся пикантный скандал – после того, как по телеканалу НТВ были продемонстрированы эротические похождения 58-летнего председателя либеральной партии ПАРНАС Михаила Касьянова и члена (хотя, здесь поневоле напрашивается совсем другое слово) федерального политсовета этой же структуры, 39-летней Натальи Пелевиной (в девичестве Студеновой).
К счастью для впечатлительных граждан, в эфире не транслировались подробности геронтологического секса между двумя «голубками», обремененными морщинами, внушительным жирком, обвисшими частями тела и прочими непрезентабельными «прелестями».
С другой стороны, шокированным зрителям с лихвой хватило и того, что попало в кадр: к примеру, откровенных признаний Касьянова в наглом обмане населения («в 90-е покупал за пять копеек, продавал за пять рублей»), а также крайне нелицеприятных высказываний Пелевиной в адрес лидеров российской оппозиции, которые она произносила, возлегая в постели с женатым мужчиной.
Что было дальше, хорошо известно: публично покаявшись, любовница Касьянова была вынуждена покинуть руководящий состав ПАРНАСа. А вот что происходило раньше, и как Пелевина – сценаристка бездарных русофобских пьес – познакомилась с экс-премьером РФ, для большинства по-прежнему остается загадкой.

29.05.2016 10:33

Трансаэро: катастрофа для акционеров

Александр Плешаков обворовал совладельца авиакомпании, пользуясь липовыми структурами Егора Строева

По большому счету, кинуть влиятельного человека на крупную сумму – да еще и практически у всех на виду – может решиться либо полный идиот, либо криминальный отморозок, которому и черт после запоя не страшен, либо тот, у кого есть «крыша» в силовых органах. Причем, настолько внушительная, что, как выяснилось впоследствии, ей и федеральные структуры глубоко «по барабану».
Между тем, кто бы рискнул предположить, что в подобном деле может быть замешан основной владелец авиакомпании «Трансаэро» (обанкротившейся осенью 2015 г.) Александр Плешаков, недавно эмигрировавший во Францию вместе с женой Ольгой и матерью – председателем Межгосударственного авиационного комитета Татьяной Анодиной? С виду, заметим, вовсе не «отмороженный» бандит, а самый заурядный любитель алкогольных светских вечеринок – с обильным лишним жирком и нездорово-красными щеками.
Началось все с того, что мажоритарный совладелец Трансаэро Эскерхан Муталибов (сын предпринимателя Магомеда Муталибова, который в «лихие 90-е» помог избежать рейдерского захвата АК со стороны Бориса Березовского, а также вкладывался в развитие компании материально) в 2000 г. стал законным обладателем 5% акций прибыльного бизнеса семейки Плешаковых – стоимостью (по состоянию на март-2012) 1.753.845.540 руб.

19.04.2016 10:07

Полёт махинатора

Совладелец Трансаэро провернул многомиллиардные аферы, пользуясь покровительством Примакова и Степашина

Нередко случается так, что природа не просто отдыхает на потомках знаменитых персон, но еще и ставит над ними причудливые эксперименты, которые выходят боком окружающим.
Взять хотя бы Александра Плешакова – бывшего топ-менеджера и основного держателя акций некогда крупнейшей в России частной авиакомпании «Трансаэро». Еще недавно Александр Петрович, что называется, уверенно сидел на коне, горделиво оглядывая окрестности, как самый колоритный богатырь из троицы Виктора Васнецова. Разве что увесистой палицы в деснице не хватало и копья наперевес.
А ведь еще шесть лет назад эксперты предупреждали, что Трансаэро может стать главным кандидатом на вылет с российского рынка авиаперевозок. Уже тогда сумма, которую необходимо было выплатить кредиторам до конца 2010 г., в 2,5 раза превышала валовой годовой доход, что означало серьезные проблемы с погашением кредитов.
Причем, об этом говорили не только специалисты в области авиаперевозок. Директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мктрчян так прокомментировал логичное крушение Трансаэро: «Господа Плешаковы успешно топили свой бизнес на протяжении многих лет. Удивительно, что компания вообще смогла так долго продержаться наплаву. Ведь она ни одного года не генерировала прибыль».

15.03.2016 21:33

Трансаэро: полёт на крыльях обмана

Подлинная история взлёта и падения некогда крупнейшей частной авиакомпании в России

О причинах печального финала деятельности второго в России авиаперевозчика, прекратившего полеты в октябре прошлого года, есть разные мнения. Некоторые эксперты полагают, что менеджмент компании «Трансаэро» не сумел разглядеть признаки надвигающегося кризиса. Иные пеняют на то, что в компании откусили кусок не по горлу, укомплектовав самолетный парк комфортабельными «Боингами», что при обрушении рубля осенью 2014 г. сделало их лизинг неподъемным.
Однако, на деле банкротство перевозчика было неизбежно. Поскольку его владельцы, супруги Александр и Ольга Плешаковы – при поддержке матери Александра, главы Международного авиационного комитета (МАК) Татьяны Анодиной – методично и регулярно выводили средства на офшорные счета. Финансовые же проблемы, неизбежно возникающие при столь «неординарном» подходе, дружная семейка перекладывала на партнеров по бизнесу и государство.
Официальная история создания компании звучит вполне в духе американской мечты: жил да был скромный конструктор Московского машиностроительного завода «Скорость» (более известного как ОКБ им. Яковлева) Саша Плешаков. В 1990 г., на пике перестройки, 26-летнему инженеру пришла идея арендовать у Аэрофлота пару самолетов, и организовать с их помощью вывоз евреев в Израиль – в рамках программы репатриации агентства «Сохнут».

04.03.2016 20:11

Плешаков сбежал от следствия на автопилоте

Внебрачный сын Примакова, обанкротивший «Трансаэро», скрылся за границей

18 февраля с. г. был задержан, а днем позже помещен под домашний арест председатель совета директоров аэропорта «Домодедово» Дмитрий Каменщик. Который, надо сказать, отношения к январскому теракту-2011 не имеет в принципе: с террористическим подпольем не связан, на нерадивых ментов, прозевавших смертника с «поясом шахида», никакого влияния оказать не мог. Просто кому-то выгодно сделать из него козла отпущения, за что и расплачивается.
На этом фоне, ситуация для экс-руководителя авиакомпании «Трансаэро» Александра Плешакова складывается куда более радужно. После того, как он вывел на личные офшорные счета огромные суммы («благодаря» чему долги авиакомпании составили порядка 250 млрд. руб., а невыплаты рядовым сотрудникам – свыше 1 млрд.), «эффективный менеджер» с комфортом обосновался во Франции вместе с супругой Ольгой Плешаковой (гендиректором «Трансаэро»), и матерью Татьяной Анодиной – главой Межгосударственного авиационного комитета.
Любопытно, что проблемы у «Трансаэро» начались не из-за финансового кризиса, а после смерти в июне 2015 г. известного политика Евгения Примакова, который считался негласным административным ресурсом компании, до последнего момента прикрывая махинации своей близкой подружки (а в прошлом – любовницы) Анодиной.

Карта сайта

Сейчас 459 гостей онлайн